2018年11月03日 09:10
阪急西宮北口にて
ちょっと間が開きましたが今津線を撮った後，当駅でチョイ鉄しました。
７０００系の７０２０Ｆです。中央扉の窓の高さが左右の窓と同じ高さです。
リニューアルさせると，みんな縦方向に拡大されると思ってました。
形式表記が右側に行っただけでも随分と雰囲気が違う気がします。
このお顔は現在の阪急車両の主流になりつつあります。
白い鉢巻が無いマルーン一色の車両は神戸線ではとうに全滅しました。
こちらの７０００系はリニューアルされた時は驚いたもんです。
へぇ～８０００系みたいな顔になるんや・・・みたいな。
８０００系は未だ大きく変化はなさそうです。
新しい阪急の顔としてデビューして，早３０年が経ちました。
でも８０００系のお顔は今でも他の形式に踏襲されてますから
やっぱり決定版と呼べる形式なのかも知れませんね。
最後は所用で降りた園田駅で１０００系を撮ってチョイ鉄完了です。
７０００系の７０２０Ｆです。中央扉の窓の高さが左右の窓と同じ高さです。
リニューアルさせると，みんな縦方向に拡大されると思ってました。
形式表記が右側に行っただけでも随分と雰囲気が違う気がします。
このお顔は現在の阪急車両の主流になりつつあります。
白い鉢巻が無いマルーン一色の車両は神戸線ではとうに全滅しました。
こちらの７０００系はリニューアルされた時は驚いたもんです。
へぇ～８０００系みたいな顔になるんや・・・みたいな。
８０００系は未だ大きく変化はなさそうです。
新しい阪急の顔としてデビューして，早３０年が経ちました。
でも８０００系のお顔は今でも他の形式に踏襲されてますから
やっぱり決定版と呼べる形式なのかも知れませんね。
最後は所用で降りた園田駅で１０００系を撮ってチョイ鉄完了です。
